因运输造成的肥猪死亡损失,肥猪销售运输注意事项

如果一头商品猪，在即将屠宰之前死掉，我们此前所投入的所有时间、精力和金钱在最后一刻化为乌有。这实在是一件非常令人遗憾的事情。而且这种死亡损失又是经常发生的，那么因销售运输造成的死亡比例到底多少呢，养猪场又该如何避免这种损失呢，MetaFarms平台的数据专家对此进行了分析。

数据来源于MetaFarms管理的17个不同的屠宰场，包括35,000,000头猪。不过应注意的是，只有装载量超过50头的销售批次才被纳入分析。平均每批161头，平均活体重为130kg，平均胴体重为97kg。

上面两张图表分析了过去五年的销售记录中，生猪运输到达后的死亡数据（ DOA, dead-on arrivals）。死亡的猪包括运输途中死亡的猪以及由于健康等原因被安乐死的猪。数据显示，过去五年，生猪运输到达后的死亡率介于0.21%到0.26%之间。每年如果运输生猪35,000,000头，0.05%的差异就等于17,500头猪。以180美元/头计算，这17,500头的额外死亡造成的直接经济损失高达315万美元。由于夏季气温较高，猪只在运输过程中受到的应激也较大。图2显示，死亡率从5月开始上升，一直持续到10/11月。

图3分析了2018年至2022年，育肥阶段的累计死亡率。每个数据点为本周的总死亡数除以总存栏数。2022年，MetaFarms农业平台管理超过10,000个育肥群体，总存栏超过18,000,000。平均饲喂158天（22.7周），23周内的平均死亡率为5.08%。在2021年，前23周的死亡率为4.61%。在2022年，到第三周结束时，平均死亡率为1.06%，这意味着存栏1000头的话，已经损失了近11头猪。接下来的4周时间里，死亡率接近1%。在最后四周的时间，也就是即将上市的时候，死亡损失达0.26%。

在猪的整个一生中，销售运输可能是其最紧张的事件之一。减少应激会降低事故、伤害和死亡的发生。下面是一些进行生猪销售运输时，需要注意的关键点：

装猪人员：

装车前对猪只进行预分类。

每次赶猪不超过五头。

将猪只从猪栏中赶出时，应避免发出太大噪音或以避免干扰其他猪。

在路面中使用石灰或其他材料，降低猪只滑倒的风险。

确保运输车上的隔板处于良好状态。

赶猪时使用挡猪板，并使用其他专业赶猪工具，如赶猪拍，减少应激。

尽可能利用猪舍内的光线。猪倾向于向明亮处移动

运输司机：

安全、及时、有序地装载和卸载猪只。

按时到达目的地，特别是在夏季，提前到达可能增加猪在车上滞留的时间。